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2009もて耐オープンクラス優勝!

去年から始まった4スト250ccシングルかツインまでで争われるオープンクラスで我らが黒川さんが優勝しました!049.gif
もて耐も開催から12年を経て様々なレギュレーション変更が行われてきました。
アマチュアリズムから始まり、注目度の高さからJSB並みに過激なレースになって死亡者が出てみたりで昨年より排気量の制限無しのマスターズクラスと分けて2日間にかけて行われました。
オープンが日曜日という事はこちらがメインイベントなのではと思います。

我らがドク松こと松本クリニックの松本君と小嶋さん。お馴染み全日本ライダー黒川さんと事故車のNinja250Rをレース用に仕上げた去年は黒川さんのメカニックをしていたヒロ君の4人で<松本クリニック、ガレージスピード>のチームが出来ました。

当店は後方支援という形で何も応援できなかったのが申し訳なかったのですが黒川さんに今年からカワサキオンリーの騎乗依頼をしている立場として緑のマシンを表彰台のてっぺんに立っていただき本当にうれしいです。

ドク松も決勝ではしっかりとベストタイムを出してくるし、おそらく日本中のドクターで年間バイクに一番乗ってるのが多いのはドク松じゃないでしょうか!?
最後の最後まで燃費を考えてのライダーチェンジとピットインのタイミングの作戦で優勝争いがありどきどきしましたが042.gif結果的にはノントラブルで出来すぎのレースでした
それと何といってもメカニックの栗原さんやヘルパーのヨッシーさんなど多数の方の応援があったのも大事な事です。
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ピットインのたびに入念な点検が行われます。
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松本君いつか医師会でレースやってみてください!
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この角度でずーと順位やらタイム差を目で追ってると結構首が疲れます。
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最後の走りに向けてっぽうを行う黒川さん!?
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優勝のシャンパンを飲み干すとこです!
by vip-bros | 2009-08-24 18:28 | レースの事

ウエストランドライサンダーその2

完成したら恒例の大きさの比較です。

本当はきちんといいカメラでマス目の上で撮ればいいのでしょうが、そこはアバウトに撮ってるので手前のが大きくなってます。
実はこれほど大きい機体とは知らずに購入してしまいました
008.gifガビアの1/48のほうが出来も良さそうだしいまさらながらに後悔してます。008.gif
1/32同士の比較です。
偵察と支援をする直協機としては、同じような働きで有名なFi-156シュトルヒを並べます。
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胴体の太さは全然違いますが高翼なのとSTOL性を重視した大きい翼は似てるし大きさも近いです。
その他持ち合わせの1/32が少ないので、FW-190D「長鼻のドーラ」F6Fヘルキャットとも比較します。
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大きさ以前にFW190とは並べるのが悲しいくらいかっこよさが違います。001.gif
時代も目的も違いますけどね~。
スポーツカーと商用VANを比べるようなものですからね。037.gif
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ところが同時期のヘルキャットとフォッケを比べるとお国柄かこれまた側面の形が違いすぎます。014.gif
P-51ムスタングを並べれば良いのかな!?

次回作は苦労しないですむようにHASEGAWAのマッキMC-205ベルトロ(「猟犬」の意味だそうです。)ファッションの国イタリアの戦闘機だけにカッコいいですよ!049.gif
by vip-bros | 2009-08-07 19:27 | 飛行機プラモ

ウエストランドライサンダー完成!?

前回投稿したライサンダーもその後ポリパテ、エポキシパテ、ラッカーパテ、瞬着。とあらゆるパテで隙間を埋めて何とか形になってきました。
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普通、土の字になって形になっていくのですが高翼機の為なかなか形にならず、シャコのような形になってます。003.gif
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この時点でも未だパテを使用してます。002.gif
今回こそは、途中で投げ出そうとしたのですが何とかとりあえず完成させて手直しは、後日気が向いたらという事にしました。025.gif
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直協機ということもあり見晴らしのいいキャノピーです。
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今回のテーマは金属外板と羽布張りの質感を変えることで塗装を金属面は半艶にしてます。
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金属面は結構たわんでるのでパテで凸凹させました。
by vip-bros | 2009-08-07 18:58 | 飛行機プラモ