マルホランド、ライディング

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  [ 2008-10 -14 16:42 ]
• ＫＡＺＥスーパーバイカーズミニのその他の風景！
  [ 2008-10 -11 19:25 ]
• KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！④
  [ 2008-10 -11 19:07 ]
• KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！③
  [ 2008-10 -11 14:45 ]
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  [ 2008-10 -11 14:26 ]
• KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！
  [ 2008-10 -11 13:34 ]

フェアリーバラクーダ完成！

スペシャルホビー製のフェアリーバラクーダがやっと完成しました。
簡易インジェクションということもあるけれどここまで完成が伸びた理由は、ズバリ模型製作復活後、初の筆塗りで仕上げたからです。
お気に入りの模型専門誌ＳＡの製作例で、横山さんもローガン梅本さんもそうだし、以前には筆塗りの匠の田中さんと中田さんの技法も紹介されてまして、いつのまにかＳＡ誌自体筆塗りに犯されてるかのようで、いつかはやってみようと思ってました。
が、現用機はやっぱりイメージが違うので、この古い機体ならぴったりかも！と思いチャレンジしてみました。
始めてみると、「お～これはマスキングの手間がはぶけていいわい！」なんて喜んでたら、やっぱり盛大に筆ムラがでること！まるで中学校時代を思い出し悲しくなってきた。
そこで、筆ムラの出にくい田中流にチャレンジ！しかし途方も無く時間がかかり、あえなく断念。
つぎは、中田流！
こちらは、筆塗り→エアブラシでクリア３回→筆塗りでクリア６回→ペーパー８００番→ペーパー１０００番で研ぎ出し→筋彫り→リベット打ち→墨いれ→。
はっきりいってエアブラシで塗る１０倍ぐらいの手間がかかります
最初はなんでこんなにクリアを塗るのかと思いながらやってみると、要はカーモデルの研ぎ出しの理屈で筆で出来た凸凹（ムラ）の上にクリアを厚く塗りペーパーで研ぐ事により表面を平滑にしてムラを無くす要領です。
仕上がりは、自分的には塗膜の厚みのせいもあって重みがあり、なんとなく金属的な風合いが出た気がします。
確かに病み付きになってしまうかも。
でも自分もそうであったように、初めての人が見ると綺麗に塗れてるエアブラシに軍配が上がるのが悲しいです。
ださかっこいい！

ご存知！？（誰も知らないって！）フェアリー社独特のヤングマン式フラップ。

このアングルから見るとエンジンはマーリンとグリフォンの違いはあれどファイアフライと似てますね。
これだけ窓枠が多いとマスキングが一苦労

ＫＡＺＥスーパーバイカーズミニのその他の風景！

数はあまり撮れなかったけど、私の撮った写真です。
その場を盛り上げてくれた女性陣！奥様から２０代までさまざまです。
昨年に引き続き今年もビデオ撮影してくれた、ジュニアとジュニアパパとジュニアのジュニア。
なんのこっちゃ！いつもありがとね！

初参加というのに緊張感の無いチーム自家発！レース後は疲れてしばらく自家発はお預けだね！
従兄弟ときたＮｅｗ妻君。来年は、二人でチーム結成の可能性もありか！？
うちらのチームのちょい悪デニーロ！「だめだ～！中折れしちゃって！」とは言ってませんでした。

KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！④

最後のチームは、昨年「チーム２２」という名前でエントリーした全員当時２２歳のチーム
今年は安易に「チーム２３」とするわけでもなしで「チームカドワキレーシング」と命名されました。

さすがに汚れきったオヤジ連中とちがいまともなネーミングです。
もうひとつ昨年と違うのは全員社会人となったことで、集まりがいまいちで、去年のまとめ役の
youや君が出張で急遽欠場となってしまいどうなる事かと危ぶまれましたが、何とか当日にはきちんと集まりました。

唯一のＳＴクラスということもあり、トラブルも無く順調に周回していて身内の中で二番手を走っていた事は見事でした。

ところが、残り一時間というところでカドワキ君が帰ってこないということになり、「もしかするとヘアピンの出口で横になったまま放置されてたマシンか！？」と心配していたらそれが現実となり
「あたふたしていても仕方ないよ！」という結論に達し、結局マシンは回収車にドナドナされてきました。

案外ダメージは少なく、聞けば転倒した後にヘアピンの出口ということもありコース外にライダーは早々と退避させられ、何もするすべが無かったそうです。

その後再スタートすることが出来、無事フィニッシュも出来ました。

ＳＴクラスながら好タイムで走っていたので、惜しかったけど、「そんな走りしてれば転ぶわな！」という感もあります。
来年は一層、仕事の都合で集まるのが難しそうなので健闘を祈ります。

さすがに皆の年齢の半分近くということもあり若々しいですね！

KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！③

お次は、今回初参加となるＭ上さん、Ｋくち君、Ｋさの君の３名からなる
「チーム自家発」！ちなみに「風族」といい意味ありげなチーム名です。

なんといっても初参加ということもあり、フレッシュ！
マシン整備！練習走行！もいつも３人仲良くやっていてほほえましい限りです。
本番は、サポートに女性あゆさんを追加した４名で来場！
レースの方は、転倒もトラブルもなく無事４時間走り。Ｎクラスだというのにオープンクラスの自分たちのチーム風族と抜きつぬかれつの好バトルとなりました。唯一仲違いが起きたのは、レースとまったく関係なく革つなぎの装備の違いで口バトルとなっていました。
目立つようにとオレンジのＴシャツを着るというアイデアは、よかったのですが

つかの間の休憩。っていうかやけに余裕なんですけど！？

KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！②

次は今回最速ラップとチーム内最上位となった「チームなさけね～！」の参戦記です。

むっちゃん率いるなさけね～！ですがスーパーヘッドと１３８ｃｃの組み合わせでパワー的には一番のはずですが、前回の投稿にもあったように青空整備で不安たっぷり！
前哨戦のＴ－ｎｅｔにおいては、組み付け不良。締め付け不足。でまともに走れない状態だったこともあり絶対今回の完走は無理！
と誰もが思ってました。
ところが蓋をあけてみると、何のトラブルも無く、狙い通り直線での速さも凄くて、がっくんが騎乗したときは、過去最速の２分５０秒を出しました。
当然順位も総合で３５位！狙ってない割には高順位でした。
もうなさけね～！なんてよべないぜ！
来年は晴れてＡチーム昇格で一年間王様扱いなのだ！
メンバーもむっちゃんのタイムも安定してるし、Ｎ妻君も一年に一回のライディングなのに安定してるし鎌倉Ｓさんも３分１秒というタイムだし。とにかく最高の一日だったはずです。

ところが！来年はもっと凄いマシンにして入賞を狙いライダーはオーディションで決めるそうです！

集合写真でもセンターで威張ってるむっちゃん！

KAZEスーパーバイカーズミニ４時間耐久モテギ大会！

ＨＰには、写真を結構アップしましたが、レース内容は詳しく載せられなかったのでこちらを見てください。

今年は三上君の体調不良！？という理由で欠場の為、去年のＡチームは空中分解してしまいました。

その代わり新規でＭ上さんのチーム「チーム自家発」の参戦で昨年と同じ４チームの参加となりました。

それでは、各チームの参戦記です！
川Ｍ号の自分の所属する「チーム風族」
今回ドク松の代わりにＨ川さんが参加とＦＣＲキャブレターを装着で直線番長をねらった（結局裏目に出たけど）以外は、昨年同様アバウトでのんき！役所にいたっては前々日にエジプトから帰ってきて、何食わぬ顔で参戦というあんばいです。

当日の公式練習では、思いのほか高回転でパワーがでず。
セッティングに時間を費やしてしまいました。本番のスタートは予選の順位を受けてフロントローの３番グリット！な～んちゃって実はくじ引きでした。
ってことは、第一ライダーの俺としては後ろから猛獣のような連中が１４０台も襲い掛かってくるという恐怖と戦うことになる訳です。（そんなマイナス思考ではいけない！）


三上君にホールショット獲れといわれたけどトップは１コーナーの進入まで！
その後は一周もしてくると見事にＮクラスのマシンにまで抜かれて帰ってきました。悲劇はその後に訪れます！思ったよりパワーが無いなんていってたら遂に１３０Ｒののぼりで失速しはじめて、「こりゃヤバイ！」とおもい、とにかくバックストレートの下りまでいけば惰性でピットに戻れると思い下りでエンジンを見たら白煙が吹いていてあっせった～！その後ピットに戻りセッティング変更と油温に気をつけて走りきるという作戦にしました。

その後は４時間何とかだましだまし走り、エースライダーのＨ川さんは３分０１秒をだしたりして一時、びり同然だったのも何とか８１位まで順位を上げフィニッシュしました。

ピットに戻ってきたマシンを見て２度目のサプライズ！エンジンオイルがブローしてキャッチタンクをも溢れさせ、エンジン内はオイルレス状態！「よくも４時間もったもんだ！」「さすがカワサキ！」って感じで結果的に楽しく和やかに終了しました！

見渡す限りＫＳＲだらけ！